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Depois de muitas disputas e incertezas, São Paulo foi confirmada como sede do GP do Brasil de Fórmula 1 até 2025.

Com a proximidade do fim do contrato da capital paulista no ano de 2020, foi iniciada uma disputa com o Rio de Janeiro para receber a corrida de Fórmula 1. A confirmação de acordo com a capital paulista manteve uma parceria que já chega à sua quarta década.

Desde 1990, São Paulo sediou todas as edições do GP do Brasil — somente em 2020, a prova foi retirada do calendário por causa da pandemia de Covid-19. Mas você sabia que o Rio também já foi palco da prova?

E quem o maior vencedor do Grande Prêmio, você consegue responder quem é?

Nós vamos te contar todas essas respostas e todos os detalhes da história do GP do Brasil. Fique com a gente!

Quando surgiu o GP do Brasil?

A primeira corrida de Fórmula 1 disputada no Brasil aconteceu em 1972 e foi vencida pelo argentino Carlos Reutemann. Mas foi apenas no ano seguinte que o GP Brasil passou a fazer parte oficialmente do calendário da categoria.

O vencedor da primeira prova oficial de Fórmula 1 no GP de Interlagos, em 11 de fevereiro de 1973, foi o brasileiro Emerson Fittipaldi, que corria pela Lotus. O escocês Jackie Stewart, da Tyrrell, e o australiano Denny Hulme, da McLaren, completaram o pódio.

Mas nem sempre o local do Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 foi Interlagos. Fique com a gente e entenda melhor essa história!

Quais autódromos já receberam o GP do Brasil?

Desde 1973, o GP do Brasil de Fórmula acontece no Autódromo José Carlos Pace, mais conhecido como Interlagos, em São Paulo.

Porém, em 1978 e entre 1981 e 1989, as corridas foram disputadas no Autódromo de Jacarepaguá, oficialmente chamado de Autódromo Internacional Nelson Piquet, no Rio de Janeiro.

Posteriormente descartada, a possibilidade de o Grande Prêmio do Brasil retornar ao Rio de Janeiro foi abordada pelo presidente Jair Bolsonaro. Por alguns meses, houve uma disputa interna entre São Paulo e Rio para saber quem receberia a corrida. Um revezamento entre as cidades foi descartado pelo promotor do GP do Brasil, Tamas Rohonyi.

Após reunião com o governador do Rio de Janeiro, Wilson Witzel, e com Chase Carey, CEO da Liberty Media, grupo que comanda a Fórmula 1, Jair Bolsonaro declarou, em 24 de junho de 2019, que havia “99% de chance” do GP do Brasil retornar ao Rio em 2021.

Chase Carey, entretanto, não confirmou a informação e disse que negociaria tanto com o Rio de Janeiro quanto com São Paulo.

Para o Rio receber novamente o Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1, um autódromo seria construído em Deodoro, na zona norte da cidade. Atualmente, no local onde havia o Autódromo de Jacarepaguá há o Parque Olímpico.

A prova da temporada 2020 ainda seria em Interlagos, mas, por causa da pandemia de Covid-19, a Federeção Internacional de Automobilismo (FIA) decidiu pelo cancelamento do GP do Brasil neste ano.

Já em 12 de novembro, o governador paulista João Dória anunciou que São Paulo havia chegado a acordo com a Fórmula 1 para seguir com a sede da prova brasileira até 2025. O contrato pode ser renovado até 2030.

Segundo o prefeito de São Paulo, Bruno Covas, o GP do Brasil passará a se chamar GP São Paulo a partir de 2021. Com a mudança de nome, a primeira edição da corrida com o novo nome será em 14 de novembro de 2021.

História do Autódromo de Interlagos

O Autódromo de Interlagos foi inaugurado em 12 de maio de 1940. A primeira corrida foi o Grande Prêmio São Paulo, vencido pelo piloto Artur Nascimento Júnior, que percorreu 25 voltas da prova em 1 hora, 46 minutos e 44 segundos.

Oficialmente, o autódromo recebe o nome de José Carlos Pace. Interlagos é uma menção à região onde fica o circuito, entre dois lagos artificiais, Billings e Guarapiranga.

Uma reforma no fim da década de 1960 foi fundamental para que Interlagos pudesse receber o GP do Brasil de Fórmula 1 em 1972 — a primeira prova oficial de F1 no país aconteceu em 1973.

Nos anos 90, uma nova reforma no traçado permitiu o retorno do Grande Prêmio a São Paulo, depois de quase uma década sendo realizado no Autódromo de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro. O circuito foi reduzido de 7,9 quilômetros para 4,3 quilômetros, de acordo com as exigências da categoria.

O circuito de Interlagos é um dos poucos da Fórmula 1 em que as corridas são disputadas no sentido anti-horário. Também é conhecido pelas curvas, especialmente a do “S do Senna”.

Recordes e curiosidades do GP do Brasil de Fórmula 1 em Interlagos

Primeiro GP: 1972 (porém, o primeiro oficial ocorreu em 1973)
Extensão: 4,309 km
Número de voltas: 71
Recorde da pista: 1min 10s 540 – Valtteri Bottas (2018)
Maior vencedor: Michael Schumacher, com 4 vitórias

FONTES/TEXTO: ESPORTELÂNDIA

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